半岛全站氧传感器是汽车上的标准配置，它利用陶瓷敏感元件测量汽车排气管道中的氧电势，由化学平衡原理计算出对应的氧浓度，达到监测和控制燃烧空燃比，以保证产品质量及尾气排放达标的测量元件。

　　氧传感器具有结构简单、响应迅速半岛全站、维护容易、使用方便、测量准确等优点。它能弥补由于机械及电喷系统其他件磨损而引起空燃比的误差，是电喷系统中唯一有“智能”的传感器。

　　氧传感器要定期清洗，防止积碳和胶质过多，从而保证氧传感器的工作状态。如果与硬物碰撞，剧烈的振动、冲击可能损坏氧传感器中的陶瓷元件或加热元件。那么，如何查询车辆的维保记录？具体操作如下：

　　1、打开支付宝搜索品车教官；2、点击维保记录查询；3、上传行驶证查询即可

　　此外，如果车辆出现油耗增加、动力下降、尾气冒黑烟等相关故障，就需要及时清洗氧传感器了。

　　正常情况下，氧传感器建议在6—8万公里清洗一次。清洗氧传感器可用草酸溶液浸泡，另外，三元催化装置也必须清洗半岛全站。

　　如果是氧传感器坏了，我们首先会检查线路，然后拆下氧传感器，正常为淡灰色。如果颜色发黑或其他颜色可判断为氧传感器损坏；再就是要检查三元催化装置，看内部是否散架等等半岛全站。

　　前面说过，氧传感器要定期检查。如果是燃油比较干净，发动机工作正常，可以在6—8万公里左右清洗，如果汽车渣渣，水份较多，建议5万公里左右清洗一次。